Депутати пропонують знизити межі перевищення швидкості водіями та відповідно штрафувати за перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на п’ять кілометрів на годину. Наразі діє норма, яка передбачає покарання за перевищення швидкості більш як на 20 км. на годину.
Таку пропозицію щодо внесення змін до Кодексу про адмінправопорушення містить законопроект №4275 “Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо удосконалення системи управління у сфері організації та безпеки дорожнього руху”.
Зауважимо, депутати не пропонують змінювати покарання за перевищення швидкості, а тому, у разі схвалення цього документу, воно залишиться таким як і зараз – штраф в розмірі 15 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або 50 штрафних балів.
Однак, лише цим проект не обмежується. Його автори вважають, що Україні потрібен єдиний орган, який відповідатиме за організацію дорожнього руху, а тому вони пропонують створити Національне агентство з питань організації та безпеки дорожнього руху.
Створити Агентство пропонують шляхом реорганізації Державної служби з безпеки на транспорті Мінінфраструктури, Центру безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем МВС та Українського медичного центру безпеки дорожнього руху та інформаційних технологій МОЗ. Водночас проект не передбачає перехідного періоду для передачі повноважень агентству та власне його створення.
Проектом передбачені наступні повноваження Агентства:
– визначає єдиний порядок організації дорожнього руху та його безпеки, а також здійснює його подання на затвердження Кабміну;
– координує діяльність центральних органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування у сфері організації та безпеки дорожнього руху, в тому числі шляхом видання нормативно-правових актів, обов’язкових до виконання;
– погоджує єдині вимоги щодо проектування, будівництва, реконструкції, ремонту, утримання та охорони автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів, затвердженні програм їх будівництва, в частині організації та безпеки дорожнього руху;
– погоджує єдині вимоги щодо конструкції та технічного стану транспортних засобів, що експлуатуються в України, в частині організації та безпеки дорожнього руху;
– формує власні бази даних, а також має оперативний доступ до баз даних інших державних органів та органів місцевого самоврядування, що пов’язані з організацією та безпекою дорожньогоруху;
– здійснює профілактичну та просвітницьку діяльність у галузі дорожнього руху та його безпеки тощо.
