perspektyvy.kiev.ua
депутат Київської міської ради від Солом’янського району Микола Негрич ініціював програму функціонування нічного громадського транспорту в столиці, повідомляє прес-служба депутата.
Згідно з ініціативою, нічним планують зробити наземний транспорт. За словами Негрича, Київ – одне з небагатьох столичних європейських міст, де немає цілодобового громадського транспорту. Дістатися додому після опівночі проблематично. У зв’язку з цим, великій кількості людей доводиться переплачувати за таксі. Це негативно позначається на роботі і завантаженні установ громадського харчування, підприємств і організацій, а також на тих працівниках, які працюють у нічний час або тих, хто закінчує роботу пізно, – повідомляє прес-служба Миколи Негрича.
«Запит з боку киян на цілодобовий громадський транспорт є. І якщо нічне метро реалізувати технічно неможливо, то перспектива цілодобового наземного транспорту цілком реальна», – говорить Микола Негрич.
За словами депутата, керівництво підприємств столичного транспорту всіляко ухиляється від ідеї реалізації подібного проекту, аргументуючи свою позицію нерентабельністю і неприбутковістю.
«По-перше, прибутковість і рентабельність не є критерієм функціонування громадського транспорту. Отримання комерційної вигоди – не є основним завданням. У першу чергу міський транспорт виконує функцію перевезення пасажирів, – зазначає Микола Негрич. – По-друге, завдяки першим досягненням децентралізації в столичному бюджеті з’явилися вільні кошти. Їх і можна направити на реалізацію цього проекту», – підкреслює депутат від Солом’янки.
На сьогодні нічний громадський транспорт представлений у кількох містах України. Нещодавно схожу практику ввели в Дніпропетровську. Їздять нічні трамваї в Одесі та Запоріжжі. А з 1 липня запущений сім маршрутів у Львові.
Майже у всіх європейських містах функціонує нічний громадський транспорт. У польському Кракові курсує нічний автобус, а в столиці Чехії – трамвай. У Берліні метро працює цілодобово у вихідні.
