Життя

Аварія сталася біля метро Печерськ - навпроти будівлі ЦВК. Інформації про постраждалих поки що немає.  

При використанні пластикової безконтактної картки пропонується встановити вартість приперевезеннях в метро: 1-9 поїздок - по 4 грн, 10-19 поїздок - 3,9 грн, 20-29 поїздок - 3,8 грн, 30-39поїздок - 3, 7 грн, 40-49 поїздок - 3,6 грн, 50 поїздок - 3,5 грн.  

"Прохання <a href="http://kiev.pravda.com.ua/news/54cbbbe19c163/">вмить підхопили у соцмережах</a>. Прийшли сотні!!! Дизайнери, системні адміністратори, водії.... кого я тут тільки не бачив))))) Зносили, що в кого було. Робили хто що вмів...", - написав Гребенюк.

Столичним ЖЕКам доручили промаркувати всі захисні будівлі Києва та підходи до них.

Вся увага - дітям і підліткам: не дайте їм підняти що-небудь з-під ніг! Найбільші втрати в югославському конфлікті були на самому початку війни серед цивільних людей, яких бойові дії застали блискавично: відсутність підготовки та дотримання елементарних правил - величезна небезпека, якої можна уникнути.

У разі доведення вчинення вищевказаних фактів посадовим особам будівельної компанії загрожує тюремний строк від 5 до 20 років.

Правоохоронці теж розводять руками. "Відділи продажів цих житлового комплексу працюють незаконно. Будівельні роботи також велися з порушенням законодавства, а після недавньої заборони порушили закон ще раз. Проблем цим компаніям не уникнути в будь-якому випадку. Що робити тим, хто купили квартири – сказати зараз важко", – кажуть у МВС.

За даними рейтингу, київські готелі займають 59-те місце серед міст світу, а московські — лише 84-те, повідомляє TourDream.net.

«Добре це і для роботи в подальшому, тому що всі ці підприємства, акції яких були вилучені, вони не оберталися в орбіті Холдингу і не були на підрядних чи субпідрядних роботах, а оскільки Холдинг на деякий час цей вплив втратив, то втратив і контакти з цими підприємствами. Сьогодні ми їх будемо повертати назад, у сферу нашого впливу, долучати до наших об’єктів, що в свою чергу повинно вплинути на собівартість введених в експлуатацію будівель», — зазначив М. Порайко.

Наразі активісти проекту Shooter працюють над тим, щоб у таксі Києва запрацювали електромобілі — так само, як раніше у Львові. Там із осені 2014 року в таксі працює один електрокар, і днями до нього приєднались ще чотири.